Буш яки тулы йөкләнгән танкер СПМга якынлаша һәм аңа экипаж ярдәмендә корабль аранжировкасы ярдәмендә керә.Йөзүче шланг сызыклары, SPM буйга бәйләнгән, аннары күтәрелә һәм танкер манифольдына тоташтырыла.Бу танкер тоткычыннан, төрле үзара бәйләнгән өлешләр аша, ярдагы буфер саклау танкларына тулы ябык продукт тапшыру системасын барлыкка китерә.
Танкер суырылып, йөзә торган шланг сызыклары тоташканнан соң, танкер йөкне йөкләргә яки җибәрергә әзер, насосларны яр буенда яки танкерда агым юнәлешенә карап.Оператив ташлау критерийлары артмаган очракта, танкер SPM һәм йөзүче шланг сызыкларына тоташа ала һәм продукт агымы өзлексез дәвам итә ала.
Бу процесс барышында танкер SPM тирәсендә һава торышына ирекле, димәк, буй буйлап 360 градус буйлап иркен хәрәкәт итә ала, һәрвакыт җил, агым һәм дулкын климаты комбинациясенә карата иң уңайлы урынга юнәлтелә.Бу тотрыклы позиция белән чагыштырганда селкенү көчләрен киметә.Иң начар һава торышы танкер ягына түгел, җәягә бәрелә, артык танкер хәрәкәтләре аркасында оператив эш вакытын киметә.Буй эчендәге продукт продуктка танкер һава торышы кебек буй аша агып торырга мөмкинлек бирә.
Бу төр төрү анкордагы танкерга караганда азрак бүлмә таләп итә, чөнки тимер юл танкерга күпкә якынрак - гадәттә 30 м 90 м.Сазлык буйындагы танкер, анкордагы корабка караганда, балык тотуга караганда азрак, гәрчә балык тоту осилиналары әле бер ноктада булырга мөмкин..
процессны җентекләп аңлатырбыз Киләсе мәкаләләрдә зинһар, безгә иярегез.
Пост вакыты: 13-2023 октябрь